BMW
Dixi Lieferwagen
Im Jahre 1917 in München als Bayerische Motoren Werke GmbH
gegründet, befasste sich BMW in den zwanziger Jahren hauptsächlich
mit der Herstellung von Motorrädern
und Flugzeugmotoren. Als Einstieg in das lukrative Automobilgeschäft
übernahm BMW 1929 die Dixi Werke in Eisenach, die seit 1927
sehr erfolgreich den englischen Austin Seven als Dixi DA1 in Lizenz
produzierten.
Im
Juli 1929 erschien dann die Dixi-Limousine DA2 auf Basis des französischen
Rosengart. Der Zusatz „DA“ stand seinerzeit für
„Deutsche Ausführung“. Im Oktober des gleichen
Jahres stellte BMW den ersten Prototypen des Dixi-Eillieferwagens
vor.
Der
Dixi-Eillieferwagen fand aufgrund seiner kompakten Abmessungen,
seiner Wendigkeit, seiner Wirtschaftlichkeit, der bekannten Dixi-Zuverlässigkeit
und nicht zuletzt wegen seines interessanten Preises von 2.400,—
Reichsmark nicht nur bei vielen Firmen, sondern auch bei der Deutschen
Reichspost großen Anklang.
Das
mit einem 743 ccm großen und 15 PS starken Vierzylindermotor
ausgestattete Automobil verfügte über eine Ladefläche
von 1,75 qm und bot ein Ladevolumen von 0,75 Kubikmetern.
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