"Einzigartig" , "einmalig" oder "ungewöhnlich" ,
das ist die deutsche Übersetzung für das englische Wort "unique"

In der neu kreierten Premium Classixxs "Unique Edition" möchten wir unseren Kunden und Sammlern einzigartige und hochwertige Sammlermodelle in einmaligen Auflagen vorstellen.

Bei den ausgewählten Vorbildfahrzeugen wird es sich überwiegend um relativ
ungewöhnliche Fahrzeuge handeln, die aufgrund ihren Außergewöhnlichkeit bisher
nicht im internationalen Sammlermaßstab 1:43 umgesetzt wurden.

In der "Unique Edition" werden im Gegensatz zu unserer Premium Classixxs 1:43 Serie
die Modelle aus dem für Kleinserienmodelle üblichen Material Resine gemacht.
Zusätzliche Metallgewichte in den Modellen sorgen dafür, dass die Modelle der
"Unique Edition" für den Sammler bezüglich ihres Gewichtes nicht von einem
Zinkdruckguß-Großserienmodell zu unterscheiden sind.

Jedes, in der "Unique Edition" von Premium Classixxs erscheinende Modelle wird nur einmalig in der jeweils angegebenen Auflagenhöhe in akribischer Handarbeit gefertigt werden.
Es wird keine spätere Neu- oder Nachauflagen bereits erschienener Modelle geben.

------------------------------------------------------------------------

Der eigentliche Vorläufer des mittlerweile zur automobilen Legende gereiften Porsche 356 war der so genannte „Typ 64“.

Dieses stromlinienförmige Fahrzeug, ebenfalls von Porsche entwickelt, wurde auf Basis des VW Käfers speziell für das im Jahre 1939 geplante Langstreckenrennen „Berlin – Rom“ hergestellt. Aufgrund des Kriegsausbruches kam dieses, dem Design des späteren Typ 356 schon sehr nahe kommende Fahrzeug, leider nie zum Einsatz.

Basierend auf der Bodengruppe und den Radaufhängungen des KDF-Wagens wurde der Typ 64 mit einer aerodynamisch ausgefeilten Karosserie aus Aluminium ausgestattet. Doppelvergaser, größeren Ventile und eine höhere Verdichtung sorgten beim Vierzylinder-Motor aus dem VW-Käfer für eine Leistungsausbeute
von immerhin 50 PS.

Von dem intern Typ 60K10 bezeichneten Fahrzeug wurden insgesamt drei Fahrzeuge hergestellt. Fahrzeug Nummer 1 wurde 1939 vorgestellt und diente bis zu einem schweren Unfall als Forschungs- und Entwicklungsträger. Die Nummer 2 fand Verwendung als schnelles Transportmittel für die Familie Porscheund wurde ebenfalls bis in die 40er-Jahre zu Erprobungszwecken eingesetzt. Fahrzeug Nummer 3 wurde im Jahre 1949 an Otto Mathè verkauft, der dieses Fahrzeug bis in die 80-Jahre bei historischen Rennveranstaltungen einsetzte. Diese Fahrzeug ist heute Bestandteil der Sammlung des Prototypen-Museum in Hamburg.

Highly detailed models
Assembled by hand
Detailed parts
Highly detailed interior
Exact scale 1:43
Perfect painting, hand polished
Presented in show case